汽博会特别观察 新能源汽车 智造中的变革
<html><body><img src="https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/Scl7fKS68mqyho" img_width="600" img_height="439" inline="0" alt="汽博会特别观察 新能源汽车 智造中的变革" onerror="javascript:errorimg.call(this);"><p><strong toutiao-origin="span" class="highlight-text">蔚来，新能源汽车中的“战斗机”</strong></p><p>中国的新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速发展，目前热度居高不下。本届长春汽博会，各个展馆的新能源汽车依然令车友们趋之若鹜。</p><p>从萌芽期迈向成长期，智造已经不是新能源汽车唯一的卖点。价格、性能、外观、续航里程，人们对新能源汽车的要求越来越高。当下由于科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，也迎来了前所未有的发展机遇。</p><p><strong>01、空间，新能源汽车上升真不是啥问题</strong></p><p>新能源汽车的发展有多快，下面一组数据足以说明。</p><img src="https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/Scl7fLAFhcC43x" img_width="640" img_height="368" inline="0" alt="汽博会特别观察 新能源汽车 智造中的变革" onerror="javascript:errorimg.call(this);"><p><strong toutiao-origin="span" class="highlight-text">资料来源:汽车协会 前瞻产业研究院整理)</strong></p><p>中国新能源汽车产销量和保有量近3年连续名列世界第一，2020年，我国新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.90%。</p><p>5年时间，中国的新能源汽车的保有量增长了9倍有余。而纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2020年纯电动汽车保有量达到400万，占比81.32%。</p><p>虽然新能源汽车在过去几年发展迅猛，但仍然还有很大的发展空间。据公安部数据，截至2020年底，中国新能源汽车保有量占汽车总量1.75%，但增速极快——比上一年增长近三成。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。</p><p><strong>02、乱战，除了电商 连华为都开始卖车了</strong></p><img src="https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/Scl7fLdF9ZWjRc" img_width="600" img_height="439" inline="0" alt="汽博会特别观察 新能源汽车 智造中的变革" onerror="javascript:errorimg.call(this);"><p>蔚来、小鹏、理想、爱驰、比亚迪、赛力斯……，目前国产新能源汽车品牌让人应接不暇，甚至有些眼花缭乱。如果哪一个汽车品牌中没有新能源汽车，似乎都有点“拿不出手”。</p><p>除了汽车制造商，“跨界”玩转新能源汽车的商家越来越多。恒大自是不必赘述，早就进军这个领域，现在连家电巨头也纷纷投身新能源汽车市场，当然他们看好的是这块蛋糕未来的前景。继美的集团宣布未来将全面进军新能源汽车产业后，家电巨头TCL、海信也宣布进军新能源汽车领域，至此，国内家电行业四大巨头美的、格力、长虹、海信都已正式介入新能源汽车产业。</p><p>除了家电巨头，其实还有大名鼎鼎的华为。“华为都开始卖车了?”这句玩笑话让有的汽车从业者都不敢相信。</p><p>赛力斯华为智选SF5，这款新能源汽车亮相在本次长春汽博会上。打了华为旗号的这款车型其实就是华为和小康集团联手出品的新能源汽车。没错!就是生产东风小康的重庆小康集团。</p><p><strong>03、角力 新能源汽车的暗战的主战场在哪</strong></p><img src="https://p3.pstatp.com/large/pgc-image/Scl7fM5CaIgsZ" img_width="600" img_height="439" inline="0" alt="汽博会特别观察 新能源汽车 智造中的变革" onerror="javascript:errorimg.call(this);"><p>中国吉林网在汽博会上看到，网红爆款新能源汽车赛力斯华为智选SF5打出的宣传口号是“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”。令一款网红新能源爱驰U5则喊出“中国新能源汽车全球化先行者”。</p><p>但是，这些口号和标语都不是最关键的竞争点。智能，现在已经成为新能源汽车竞争的“标配”，而价格，似乎才是新能源汽车竞争的重点。</p><p>先说智能，威马W6打出了“无人驾驶”的卖点——“下雨天不用打伞就能取车”。爱驰U5的驾驶员人脸识别早就不新鲜了。再说外形，可以这样定义，所有的国内新能源汽车都是“大个漂亮白”。</p><p>最后说说价格，在众多国内新能源汽车品牌中，蔚来“成名已久”，底气十足，天花板的存在，似乎不屑于价格战。蔚来ec6价格35.8万起，ec8最低价46.8万，绝对是新能源汽车中的“战斗机”。</p><p>老牌子理想新能源汽车33.8起价，有那么一点点尴尬。其他品牌，尤其是“新出锅”的新能源汽车，在价格上具备了相当竞争力。赛力斯华为智选SF5价格最高不到25万。试水网约车的爱驰U5，17.99万起，最高配22.99万，确实“新”动了吧，那就离行动不远了。</p><p><strong>04、隐忧 行业高热 虚火过旺</strong></p><img src="https://p1.pstatp.com/large/pgc-image/Scl7fMb7ZJ4Oz1" img_width="600" img_height="439" inline="0" alt="汽博会特别观察 新能源汽车 智造中的变革" onerror="javascript:errorimg.call(this);"><p>“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，新能源汽车被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。新能源汽车这把火烧得够旺，也够快。</p><p>不久前，国家市场监管总局公布了一批车企的汽车召回计划，4万余辆因安全隐患实施召回的车辆中，纯电动新能源汽车超过33000辆。这也让“新华社”对当前新能源汽车行业的“虚火过旺”感到隐忧。</p><p>中国吉林网在汽博会现场采访了多位驻足新能源汽车的车友，超过九成的潜在消费者对众多新能源汽车品牌的外形、智造感到满意，表示“外观靓丽有范，智能无可挑剔”，但几乎都对品质以及电力续航持观望态度。</p><p>“能否开得住”成为一些潜在消费者打出的问号。还有一些车友的观点具有典型性，打算入手新能源汽车的赵先生表示，“第二辆车准备购买新能源，如果家中第一辆车还是会选择传统的汽油车。”</p><p>机遇与变革并行，也许这就是新能源汽车所要面对的前路，已经绝非简简单单的“智造”两字。</p><p><strong>中国吉林网 吉刻APP记者 郭雍皓 于洋 文/图</strong></p></body></html>
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